Technoschamane ShadowRun Forum

[TheWho]

Hallo ihr alle.

Ich frage mich gerade, ob man ein "Zweirad" auch riggen kann.
Leider habe ich (noch) kein GRW oder Rigger Handbuch.

Ich fahre selber eine kleine Simson Schwalbe.
Die fährt nur 60. Aber beim Bremsen, Beschleunigen und bei Kurvenfahrten kommen
doch schon so einige Kräfte auf, die an mir ziehen und zerren.

Wenn sich jetzt so ein Rigger einstöpselt, verliert er doch die Kontrolle über seinen Körper.
Er kontrolliert dann das geriggte "Zweirad".

Wie hält er sich auf dem Bike?

Wie kann er Kurven fahren?

Bei "Zweirädern" wird doch ab einer gewissen Geschwindigkeit mit Gewichtsverlagerung gelenkt.
Wie soll ein Rigger sein Gewicht verlagern und dann auf einen schief sitzenden Bike das
Gleichgewicht halten, wenn er seinen Körper nicht kontrolliert?

Muss das "Zweirad" vollkommen auf "Servos" umgebaut werden?
Zur Lenkung in niedrigem Geschwindigkeitsbereich bewegt man normalerweise den Lenker.

Haben die Teile Stützräder?
Bei langsamen Fahrten, oder an ampeln kann der Rigger ja nicht sein Bein ausstrecken und
die Kiste stützen. Er würde einfach umfallen.

[MasterGecko]

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[X-FroG]

Genau weis ich das auch nicht mehr aber es gitb ein Roman in dem es um Combatbiking geht, dort ist das auf jedenfall beschrieben, da die Biker dort auch eingeriggt sind soweit ich weis....

Wobei es sich dabei aber definitiv um SR3 handelt wie sich das in SR4 verhält weis ich gar nicht.

[TheWho]

Ich würde mich sehr über Aussagen zur 2er, 3er und 4er Edition freuen

Ach ja:
ich vergesse nicht, dass es sich um ein Rollenspiel dreht!

[X-FroG]

Der Roman ist von Jak Koke und heist Funkstille... habs eben mal nachgeschaut.

[TheWho]

Wobei das ja ein Roman ist, der sich nicht unbeding an das SR RW halten muss

[X-FroG]

In den Regeln ist das imho leider "vergessen" worden Soll heisen ich habe da auch keine vernünfitge Regulierung gefunden (für SR3 gesprochen)

[TheWho]

Vielleicht wurde es ja auch bewusst weggelassen, weil ein geriggtes Bike nur geradeaus fahren kann...

[Medizinmann]

[TheWho]

Halle Medizinmann.

Du teilst meine Meinung.

Was bringt ein Motorrad, wenn man sich da selber festschnallen muss...

Da kann man auch ins Auto steigen.

Auf bald!

[tirith roi mir lorien]

Im Riggerhandbuch zur 2. hab imho bikes gesehen, ob da aber auch Regeln dabei standen, kann ich nicht mehr sagen.
Grad jemand eines zur Hand?

[TheWho]

Soweit ich weiß sind in jedem Riggerhandbuch Motorräder drin.
Ich denke, dass in ihm Fahrzeuge im Allgemeinen behandelt werden...


Beschäftigt sich niemand mit diesem Thema?
Ist es so uninteressant, dass darüber nicht diskutiert werden muss?

[TheWho]

Wie es scheint, gibt es hierzu wohl keinen Diskussionsbdarf.

Woran liegt es?
Das Thema zu banal?
Habt ihr es schon für euch abgeschlossen?

[Ranger]

Ja, im den Riggerbüchern sind Motorräder drin.
Nein, ich bin nich der Meinung das es Sinn macht sie zu Riggen.

[Tamasii]

Ich hab zwar grad kein Regelwerk zur Hand aber:
Sogar im GRW sind Preise für die Riggerkontrolle von Motorrädern aufgelistet. Das einstöpseln=Fleischsack werden is klar bringt nix. Doch eingestöpselt hättest du auch ohne umschalten auf "Vollkontrolle" zumindest einmal Zugriff auf die Sensoren. Also Geschwindikeitsmessung evtl. auch Heckkamera, optische Sichtverbesserung...
Evtl. ist auch eine rudimentäre Kontrolle über die Systeme möglich, so dass man zwar ein "virtuelles Gaspedal" hat jedoch die Lenkung immernoch von Hand und mit Gewichtsverlagerung macht.

imho ist das mit ein Grund weshalb die Motorrad-Riggerkontrolle teurer ist als die Standart-Version

[h4xOr]

ich denke auch ma, dass das dan nur ne eingeschränkte sinnesüberblendung ist, so dass man seinen körper noch unter kontrolle hat